انتشار بیش از حد عمدتا به این اشاره دارد که مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، نیتروژن و هیدروژن از استانداردهای انتشار ملی فراتر می روند. بیشتر گازهای خروجی بیش از حد به رسوب کربن در سیستم تامین سوخت مربوط می شود و خرابی کاتالیزور سه طرفه در مدل های قدیمی و خودروهای لوکس که در مورد روغن بسیار حساس هستند، بیشتر دیده می شود. در طول بازرسی سالانه، بسیار رایج است که NOx از استاندارد فراتر رود. گاهی اوقات در حین بازرسی آنلاین، کنترل پدال گاز اپراتور به اندازه کافی پایدار نیست و سرعت سریع یا کند است که ممکن است از استاندارد sta نیز فراتر رود. اگر دوباره چک کنید، ممکن است بازرسی تمام شده باشد که در مدل های قدیمی رایج است. شما نه تنها باید مبدل کاتالیزوری سه طرفه را جایگزین کنید، بلکه باید یک سری اشکال زدایی نیز انجام دهید. قابل درک است که در حال حاضر، راه اصلی برای از بین بردن گازهای خروجی بیش از حد، تمیز کردن و نگهداری سیستم تامین سوخت شامل (بخش بنزین) نازل، لوله بنزین، (بخش هوا) لوله ورودی، دریچه گاز، صندلی سوپاپ، محفظه احتراق است. و مبدل کاتالیزوری سه طرفه، شمع را بررسی کنید و فیلتر هوا و فیلتر بنزین را جایگزین کنید تا رسوب کربن را از بین ببرید، انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهید. اگر گاز خروجی به دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری سه طرفه از حد استاندارد فراتر رود، در محدوده گارانتی خودرو قرار دارد و ظرف مدت دو سال ظرف مدت 60000 کیلومتر به صورت رایگان قابل تعویض است.3
English